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Annonce déposée le 28 Novembre 2011
Standfast 52
Prix: €295,000 Taxe Payée Situé: Port Napoleon, South of France Année: 1989 Unite de course haut de gamme concue sur mesure pour pouvoir etre transformee en croiseur hauturier en deux heures. Elle dispose ainsi de deux jeux de voiles (course et croisiere), de deux mouillages et d'amenagements transformables. Jamais louee depuis sa construction, elle a beneficie d'un entretien irreprochable jusqu'a etre completement renovee en 2007 pour etre presentee comme neuve. La renovation qui a eu lieu pendant l'hiver 20062007 a ete confiee aux chantiers Standfast (Breskens) : coque et roof ont ete repeints, le pont en teck refait, le mat (carbone) repeint en noir, le greement revise et partiellement remplace ainsi que l'accastillage de pont, (drisses et ecoutes mafiolli) tout le cablage electrique refait, le moteur change. Ce vaisseau est desormais pret a la croisiere ou a la regate, ou il affiche un rating de ... 1,056 (2007). Description Fabricant: Standfast Modèle: 52 Année: 1989 Longueur: 51ft 16m Type: Sailing Cruiser Matériau de la coque: Glass Reinforced Plastic Quille: Fin Keel Rig: Sloop Moteurs: Monomoteur Diesel Ancasta Réf: 22469 SECURITE 2 x radeaux de survie AUTOFLUG 6 personnes 2006 12 x gilets de sauvetage Secumar avec harnais 2 x pompes de cale manuelles 1 x pompe de cale electrique Annexe 6 personnes 2006 Moteur d'annexe 6 CH 2006 NAVIGATION EQUIPMENT Pilote automatique Raymarine (2006) Verins du pilote neufs (octobre 2007) Radar Raymarine (2006) Plotter Raymarine (2006) GPS Raymarine (2006) GPS Garmin (2007) 2 x VHF Raymarine (2006) interieur et cockpit VHF portable ICOM et GPS portable AIS SEAME (reflecteur radar) ATIS Systeme GMDSS (satellite transmission vocale et donnees) VHF/SART/EPIRB/Thranes Barometre electronique ELECTRICITE Electricite refaite a neuf en 2007 (cablage et plans) Le tableau electrique est situe a la table a cartes Batterie moteur 12V avec coupe circuit Controleur de batteries MASTERVOLT (2007) Convertisseur (2007) Course croisiere ultra leger construit en 1989 par les chantiers Standfast (Breskens PaysBas) Modele unique Architecte : Frans Maas Coque polyester repeinte en 2007 (gris anthracite) Cockpit et pont en teck renoves en 2007 Rating IRC 1.056 2007 Pavillon Britannique (Guernesey) LHT : 15.84 m Longueur flottaison : 11.58 m Largeur au maitre bau : 4.35 m Tirant d'eau : 2.05 m Deplacement : 16000 kg Lest : 5500 kg (en plomb) Capacite gasoil : 600 L en 1 x reservoir inox (sous planchers du carre, pres de la quille) Capacite eau douce : 1000 L en 2 x reservoirs inox (sous planchers du carre, pres de la quille) Jauges eau douce et gasoil (changees 2007) Reservoir d'eaux grises Safran suspendu antifouling fluo Boutdehors en carbone MOTEUR Volvo Penta D4180 (neuf 2007) 180 HP 180 heures Salle moteur entierement refaite 2007 Moteur neuf circuit gas oil neuf systeme de refroidissement neuf echappement neuf silentblocks neufs ESPARS Mat traversant PROCTOR en aluminium (repeint en noir) trois etages de barres de fleche Mat renforce pour greer le Code Zero et rail separe pour la GV de gros temps Barre de fleche neuves incluant eclairage de pont halogene (dans barres de fleche et sur le mat compatibles normes Cat3 ISAAF) Enrouleur de genois RECKMANN ligne enrouleur degainee Rail et balancine de tangon HALL SPARS neufs (2007) Hale bas de bome HOLMATRO avec systeme de largage rapide a la barre (2007) Tangon de spi HALL SPARS en carbone systeme d'accrochelargage rapide (2006) Jockey pole GREEMENT Le greement a ete completement revise en 2007 au chantier HALL SPARS (Breskens) Greement dormant rod Etai largable plastique avec croc pelican Pataras hydraulique reglable HOLMATRO avec commande au cockpit Bastaques MAFIOLLI Prise de ris avec crocs THYLASKA Empointure avec palan dans la bome pour etarquage manuel (neuve 2007) Ecoute de GV avec palan 6 brins pour reglage fin (neuve 2007) Ecoutes et bras MAFIOLLI Ecoutes, bosses et drisses MAFIOLLI dyneema Coinceurs THYLASKA pour toutes les drisses etarquage du Code Zero (2007) WINCHES 14 x winches LEWMAR, la plupart neufs (2007) 2 x winches de genois electriques LEWMAR ACCASTILLAGE ET EQUIPEMENT DE PONT Nouveau boutdehors en carbone integre a la coque et equipe de 2 daviers et du systeme d'etarquage pour le Code Zero (2007) Nouveau balcon avant inox ouvert (customise pour Code Zero 2007) Guindeau electrique avec telecommande (2006) 2 x ancres aluminium de regate 2 x ancres acier de croisiere avec 38m de chaine (+ bout) Etarquage du Code Zero systeme de renvoi KARVER Poulisage de spi RONSTAN (neuf 2007) Poulisage de pied de mat RONSTAN (2007) Rails et avalestout RONSTAN (2007) Taquets coinceurs SPINLOCK (2007) Roulements a bille neuf (2007) sur les avaletout de genois Panneaux de pont LEWMAR (profil rasant) neufs (2007) Hublots de roof en plexiglass (2006) Capote de descente amovible (2007) Coussins de cockpit tailles sur mesure, dehoussables. 2 jeux de housses en coton (de qualite) (2007) Roof et cockpit repeints (2006) Support de plotter (Raymarine E190) exterieur demontable (2eme ecran a l'interieur) Support d'ecrans de mat en carbone (supporte 3 grands ecran de mat Raymarine) Barre a roue LEWMAR en carbone (2007) Colonne de barre replacee (optimisation), compas eclaire Nouvelle plateforme radar (2006) avec scanner Raymarine Lignes de vie VOILES Garde robe de regate Grand voile NEIL PRYDE carbone 2 faces tafetta noir (2007) Genois leger n° 1 NEIL PRYDE carbone (2007) Genois lourd n° 1 NEIL PRYDE carbone tafetta noir (2007) Genois n° 3 NEIL PRYDE carbone tafetta noir (2007) Foc n° 4 NEIL PRYDE carbone 2 faces tafetta noir (2007) Code Zero NEIL PRYDE carbone etai integre et enrouleur KARVER (2007) Tourmentin NEIL PRYDE carbon etai KARVER integre (2007) Spi symetrique de gros temps NEIL PRYDE 62 g. (2007) Spi asymetrique NEIL PRYDE 21 g. (2007) Garde robe de croisiere Grand voile QUANTUM Dacron (2006) Genois (sur enrouleur) QUANTUM (2006) Spi symetrique petit temps QUANTUM 21 g. (2006) Solent HOOD Spi asymetrique HOOD Spi symetrique HOOD Tourmentin fluo (2007) Housse de GV (2007) Amenagements CARRE Interieur en teck en tres bon etat Chauffage WEBASTO 6512 (diesel) desservant carre et chaque cabine Grande assise en U auoutr de la table sur babord sellerie cuir Minibar Ecran TV plat avec lecteur DVD (2006) Chaine hifi SONY avec connection Ipod enceintes dans le carre et au cockpit Grande penderie, nombreux rangements Assise centrale amovible remplacee par placher en mode regate Rangements sous les assises et derriere les dossiers Housses de coussins en lin (neuves) dans chaque cabine Plafonniers halogenes (neufs) CUISINE Cuisine en U au pied de la descente sur tribord Evier double bac inox eau chaude et froide sous pression, mitigeur + eau de mer Cuisiniere 3 x feux + four neuve (2007) Hote aspirante 2 x grands refrigerateurs ICEMASTER compresseurs neufs (2007) Nombreux rangements TABLE A CARTES Table a cartes grand format (ouverture par le dessus) sur tribord, en avant de la cuisine 4 x grands tiroirs CABINE PROPRIETAIRE Au pied de la descente sur babord Couchage double Nombreux rangements Grande penderie Panneaux ouvrants Ventilateur SALLE D'EAU ARRIERE Au pied de la descente, sur tribord WC BLAKE (renove 2007) Lavabo eau chaude et froide sous pression, mitigeur Douche (evacuation reservoir eaux grises) CABINES INVITES (x2) En avant du carre, equipes de couchages superposes Rangements sous les couchettes Panneaux ouvrants Ventilateur A l'origine equipee en couchage double, la cabine babord a ete transformee pour etre a l'identique de la cabine tribord (meme disposition couchettes superposees, meme materiaux) SALLE D'EAU AVANT En avant des cabines invites acces depuis chaque cabine WC BLAKE manuel (renove 2007) Lavabo eau chaude et froide sous pression, mitigeur Douche (evacuation reservoir eaux grises) CABINE AVANT Situee dans la pointe avant 4 x couchage en V superposes Rangements sous les couchettes Panneau ouvrant (passage d'homme) |
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| Longueur | 15.54m / 51' 0" |
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| Etat général | Bon |
| Année de fabrication | 1989 |
| Prix | 295 000€ / 374 650$ |
| Localisation | 06210 La Napoule France |
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