Standfast 52
Prix: €295,000 Taxe Payée
Situé: Port Napoleon, South of France
Année: 1989
Unite de course haut de gamme concue sur mesure pour pouvoir etre transformee en croiseur hauturier en deux heures. Elle dispose ainsi de deux jeux de voiles (course et croisiere), de deux mouillages et d'amenagements transformables. Jamais louee depuis sa construction, elle a beneficie d'un entretien irreprochable jusqu'a etre completement renovee en 2007 pour etre presentee comme neuve. La renovation qui a eu lieu pendant l'hiver 20062007 a ete confiee aux chantiers Standfast (Breskens) : coque et roof ont ete repeints, le pont en teck refait, le mat (carbone) repeint en noir, le greement revise et partiellement remplace ainsi que l'accastillage de pont, (drisses et ecoutes mafiolli) tout le cablage electrique refait, le moteur change. Ce vaisseau est desormais pret a la croisiere ou a la regate, ou il affiche un rating de ... 1,056 (2007).
Description
Fabricant: Standfast
Modèle: 52
Année: 1989
Longueur: 51ft 16m
Type: Sailing Cruiser
Matériau de la coque: Glass Reinforced Plastic
Quille: Fin Keel
Rig: Sloop
Moteurs: Monomoteur Diesel
Ancasta Réf: 22469
SECURITE
2 x radeaux de survie AUTOFLUG 6 personnes 2006
12 x gilets de sauvetage Secumar avec harnais
2 x pompes de cale manuelles
1 x pompe de cale electrique
Annexe 6 personnes 2006
Moteur d'annexe 6 CH 2006
NAVIGATION EQUIPMENT
Pilote automatique Raymarine (2006)
Verins du pilote neufs (octobre 2007)
Radar Raymarine (2006)
Plotter Raymarine (2006)
GPS Raymarine (2006)
GPS Garmin (2007)
2 x VHF Raymarine (2006) interieur et cockpit
VHF portable ICOM et GPS portable
AIS
SEAME (reflecteur radar)
ATIS
Systeme GMDSS (satellite transmission vocale et donnees) VHF/SART/EPIRB/Thranes
Barometre electronique
ELECTRICITE
Electricite refaite a neuf en 2007 (cablage et plans)
Le tableau electrique est situe a la table a cartes
Batterie moteur 12V avec coupe circuit
Controleur de batteries MASTERVOLT (2007)
Convertisseur (2007)
Course croisiere ultra leger construit en 1989 par les chantiers Standfast (Breskens PaysBas)
Modele unique Architecte : Frans Maas
Coque polyester repeinte en 2007 (gris anthracite)
Cockpit et pont en teck renoves en 2007
Rating IRC 1.056 2007
Pavillon Britannique (Guernesey)
LHT : 15.84 m
Longueur flottaison : 11.58 m
Largeur au maitre bau : 4.35 m
Tirant d'eau : 2.05 m
Deplacement : 16000 kg
Lest : 5500 kg (en plomb)
Capacite gasoil : 600 L en 1 x reservoir inox (sous planchers du carre, pres de la quille)
Capacite eau douce : 1000 L en 2 x reservoirs inox (sous planchers du carre, pres de la quille)
Jauges eau douce et gasoil (changees 2007)
Reservoir d'eaux grises
Safran suspendu antifouling fluo
Boutdehors en carbone
MOTEUR
Volvo Penta D4180 (neuf 2007) 180 HP
180 heures
Salle moteur entierement refaite 2007
Moteur neuf circuit gas oil neuf systeme de refroidissement neuf echappement neuf silentblocks neufs
ESPARS
Mat traversant PROCTOR en aluminium (repeint en noir) trois etages de barres de fleche
Mat renforce pour greer le Code Zero et rail separe pour la GV de gros temps
Barre de fleche neuves incluant eclairage de pont halogene (dans barres de fleche et sur le mat compatibles normes Cat3 ISAAF)
Enrouleur de genois RECKMANN ligne enrouleur degainee
Rail et balancine de tangon HALL SPARS neufs (2007)
Hale bas de bome HOLMATRO avec systeme de largage rapide a la barre (2007)
Tangon de spi HALL SPARS en carbone systeme d'accrochelargage rapide (2006)
Jockey pole
GREEMENT
Le greement a ete completement revise en 2007 au chantier HALL SPARS (Breskens)
Greement dormant rod
Etai largable plastique avec croc pelican
Pataras hydraulique reglable HOLMATRO avec commande au cockpit
Bastaques MAFIOLLI
Prise de ris avec crocs THYLASKA
Empointure avec palan dans la bome pour etarquage manuel (neuve 2007)
Ecoute de GV avec palan 6 brins pour reglage fin (neuve 2007)
Ecoutes et bras MAFIOLLI
Ecoutes, bosses et drisses MAFIOLLI dyneema
Coinceurs THYLASKA pour toutes les drisses etarquage du Code Zero (2007)
WINCHES
14 x winches LEWMAR, la plupart neufs (2007)
2 x winches de genois electriques LEWMAR
ACCASTILLAGE ET EQUIPEMENT DE PONT
Nouveau boutdehors en carbone integre a la coque et equipe de 2 daviers et du systeme d'etarquage pour le Code Zero (2007)
Nouveau balcon avant inox ouvert (customise pour Code Zero 2007)
Guindeau electrique avec telecommande (2006)
2 x ancres aluminium de regate
2 x ancres acier de croisiere avec 38m de chaine (+ bout)
Etarquage du Code Zero systeme de renvoi KARVER
Poulisage de spi RONSTAN (neuf 2007)
Poulisage de pied de mat RONSTAN (2007)
Rails et avalestout RONSTAN (2007)
Taquets coinceurs SPINLOCK (2007)
Roulements a bille neuf (2007) sur les avaletout de genois
Panneaux de pont LEWMAR (profil rasant) neufs (2007)
Hublots de roof en plexiglass (2006)
Capote de descente amovible (2007)
Coussins de cockpit tailles sur mesure, dehoussables. 2 jeux de housses en coton (de qualite) (2007)
Roof et cockpit repeints (2006)
Support de plotter (Raymarine E190) exterieur demontable (2eme ecran a l'interieur)
Support d'ecrans de mat en carbone (supporte 3 grands ecran de mat Raymarine)
Barre a roue LEWMAR en carbone (2007)
Colonne de barre replacee (optimisation), compas eclaire
Nouvelle plateforme radar (2006) avec scanner Raymarine
Lignes de vie
VOILES
Garde robe de regate
Grand voile NEIL PRYDE carbone 2 faces tafetta noir (2007)
Genois leger n° 1 NEIL PRYDE carbone (2007)
Genois lourd n° 1 NEIL PRYDE carbone tafetta noir (2007)
Genois n° 3 NEIL PRYDE carbone tafetta noir (2007)
Foc n° 4 NEIL PRYDE carbone 2 faces tafetta noir (2007)
Code Zero NEIL PRYDE carbone etai integre et enrouleur KARVER (2007)
Tourmentin NEIL PRYDE carbon etai KARVER integre (2007)
Spi symetrique de gros temps NEIL PRYDE 62 g. (2007)
Spi asymetrique NEIL PRYDE 21 g. (2007)
Garde robe de croisiere
Grand voile QUANTUM Dacron (2006)
Genois (sur enrouleur) QUANTUM (2006)
Spi symetrique petit temps QUANTUM 21 g. (2006)
Solent HOOD
Spi asymetrique HOOD
Spi symetrique HOOD
Tourmentin fluo (2007)
Housse de GV (2007)
Amenagements
CARRE
Interieur en teck en tres bon etat
Chauffage WEBASTO 6512 (diesel) desservant carre et chaque cabine
Grande assise en U auoutr de la table sur babord sellerie cuir
Minibar
Ecran TV plat avec lecteur DVD (2006)
Chaine hifi SONY avec connection Ipod enceintes dans le carre et au cockpit
Grande penderie, nombreux rangements
Assise centrale amovible remplacee par placher en mode regate
Rangements sous les assises et derriere les dossiers
Housses de coussins en lin (neuves) dans chaque cabine
Plafonniers halogenes (neufs)
CUISINE
Cuisine en U au pied de la descente sur tribord
Evier double bac inox eau chaude et froide sous pression, mitigeur + eau de mer
Cuisiniere 3 x feux + four neuve (2007)
Hote aspirante
2 x grands refrigerateurs ICEMASTER compresseurs neufs (2007)
Nombreux rangements
TABLE A CARTES
Table a cartes grand format (ouverture par le dessus) sur tribord, en avant de la cuisine
4 x grands tiroirs
CABINE PROPRIETAIRE
Au pied de la descente sur babord
Couchage double
Nombreux rangements
Grande penderie
Panneaux ouvrants
Ventilateur
SALLE D'EAU ARRIERE
Au pied de la descente, sur tribord
WC BLAKE (renove 2007)
Lavabo eau chaude et froide sous pression, mitigeur
Douche (evacuation reservoir eaux grises)
CABINES INVITES (x2)
En avant du carre, equipes de couchages superposes
Rangements sous les couchettes
Panneaux ouvrants
Ventilateur
A l'origine equipee en couchage double, la cabine babord a ete transformee pour etre a l'identique de la cabine tribord (meme disposition couchettes superposees, meme materiaux)
SALLE D'EAU AVANT
En avant des cabines invites acces depuis chaque cabine
WC BLAKE manuel (renove 2007)
Lavabo eau chaude et froide sous pression, mitigeur
Douche (evacuation reservoir eaux grises)
CABINE AVANT
Situee dans la pointe avant
4 x couchage en V superposes
Rangements sous les couchettes
Panneau ouvrant (passage d'homme)
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