Sparkman et Stephens McGruer Sloop
Nom de bateau : TINTOO VI
Année : 1967
Prix actuel courant : Impôt d'EUR 350.000 payé
(US$ 476.105)
Situé dans l'Italie
Matériau de coque : Bois
Type de moteur/carburant : Diesel simple
Spéc. additionnelles, équipement et information :
Nom de bateau
TINTOO VI
Spéc.
Constructeur : Sparkman et Stephens McGruer
Concepteur : Sparkman et Stephens
Moteurs
Marque de moteur : Volvo
Modèle de moteur : Penta D2
Vitesse de croisière : 8 M/H
Heures de moteur : 600
Dimensions
Longueur de façon générale : 52 pi/15.8 m
Longueur à la ligne de flottaison : 35 dans de pi 6/10.8 m
Faisceau : 12 dans de pi 6/3.
Ébauche maximum : 8 dans de pi 5/2.
Déplacement : 18 tonnes
Moteurs
Puissance totale : 75
Réservoirs
Carburant : 380 l/84 gallons
Eau doux : 550 l/100 gallons
Construction
Le Planking au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison est acajou de Khaya. Les matériaux et les armatures d'attache sont d'Iroko. Les planchers, qui n'ont pas été remplacés mais ont remonté et ont peint et la superstructure sont de teck. Les intérieurs sont planked avec l'acajou ; blanc peint ou verni. Les meubles intérieurs sont teck.
Logement et équipement domestique
À partir de l'habitacle avec le lazarette suffisant arrière et les trappes finies de sièges dans les casiers de voile chaque côté, une trappe coulissante et des étapes d'escalier des cabines mènent au milieu du navire au logement principal ci-dessous.
Immédiatement au port est l'office avec la fraise-mère de propane de 3 brûleurs avec le four, chauffe-eau fournissant l'eau chaude et froide de pression, réfrigérateur (12V et 220V), évier inoxidable de double. Demi de cloison étanche mène à la salle principale, qui s'est habillée en teck verni avec l'ameublement mol blanc et la tête blanche de plate-forme, bien allumée curtained près des ports et les lumières de deckhead donne une ambiance légère et bien aérée. Le canapé en U, entourant à moitié la table démontable pour mettre en communication a encore une autre couchette simple ci-dessus et le hors-bord. La ventilation est près par l'ébauche aussi bien qu'un passage et une boîte de Dorade au-dessus du toit d'entraîneur.
Une porte a excentré un peu au tribord par la pleine cloison étanche de taille mène à la carlingue d'invité avec les couchettes de jumeau, l'espace de casier et le bassin supérieurs et inférieurs de lavage au port. L'escalier des cabines également avec l'accès d'échelle jusqu'à la trappe antérieure mène aux propriétaires de couchette le forecabin jumeau avec la tête de suite d'en et le bassin de lavage encore avec le rangement suffisant. S'écarter après un autre casier accrochant du côté droit est le bassin principal de tête et de lavage pour la carlingue d'invité avant de resaisir la salle avec les couchettes simples au-dessus et au-dessous d'abouter la table de diagramme et le – arrière de station de navigation vis-à-vis de l'office. La couchette pilote quarte est abaft accessible la table.
Installation, longerons et voiles
Sloop d'installation de coupeur
Mât original d'aluminium (révisé 05)
Calage debout (2005 tout nouveau)
Tourillons de Ronstan (2005 tout nouveau)
Rouleau Furling de Harken
Vang de perche
Poteau de Spinnaker
Régleur manuel de galhauban
Voile (2003)
Voile 9.4 once (2007)
Furling Gênes (2003)
Gênes 8.5 once (2004)
Gênes (lumière) 5.5 onces (2004)
Yankee 9.05 once (2004)
Forestaysail (2007)
Spinnaker 1.5 once (2003)
Gennaker 1.5 once (2004)
Équipement de plate-forme et attirail de la terre
Treuils
1 drisse principale de X Lewmar 46ST
drisse de potence de 2 x Lewmar 46ST
1 x Lewmar 46ST Spinnaker ou voile du mât avant
1 feuille principale de x Lewmar 30ST
1 fanion de récif de x Lewmar 30ST
2 x Lewmar 840 feuille de Spinnaker/Gennaker
2 type de feuille ou d'espion de potence de x Barlow 35
Ancre principale de Bruce 25 kilogrammes
Ancre disponible de Danforth 20 kilogrammes
1 x 150 m/492 pi chaîne d'ancre de 8 millimètres
Guindeau de Lofrans
Mécanique, élém. élect. et Tankage
Moteur le nouveau nov. 2004 de HP de Volvo Penta D2 -75.
Heures de moteur : 600
Kts de la vitesse de croisière 7.5
Consommation de carburant 1.1 gallon/5 litres par heure
Propulseur de Maxprop (nouveau 2004)
2 x 100 OH batteries de moteur de gel (2007/08)
4 x 100 OH batteries domestiques de gel (2007/08)
Chargeur de batterie de l'interface 12V de foyer
Chargeur de batterie additionnel de Mastervolt 12V ; batteries de moteur seulement
Lumière de perche d'habitacle
prises murales 220V dans la salle et les carlingues
2 têtes électriques de x
Chauffage d'Espar et système de aération (révisés 2008)
2 pompes électriques de cale de x/manuelles automatiques
Lumières de pièce et de lazarette de moteur
2 x 190 litres/42 gallons de réservoirs de carburant
2 x 225 litres/50 gallons de réservoirs d'eau
Le matériel de navigation et de transmissions
Hydre H 3000 (nouveau 2008) de &Gatehouse de Brookes
Table traçante de diagramme de SIMRAD NX45 Navstation GPS (nouveau 2008)
Pilote automatique de SIMRAD J300 XX40
Unité de vent d'ours
2 capteurs de profondeur de x et commutateurs de pesanteur
Téléphone par radio de VHF I-COM
boussole d'habitacle de 2 x
L'horloge du bateau royal de harrier de Schatz
Baromètre de précision compensé par Schatz
Sûreté
2 pompes de cale manuelles de x
6 extincteurs de manuel de x
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