Ouvrez 60
Bateau REF# 124222
Prix £250,000.00
Approximativement C$398,925.00
LOA 18.28m (60 ' 0 ")
Année 1998
Composé de construction
Aileron sous-marin de profil
Couchettes 5
Moteur 1 x 27hp diesel, Yanmar 3GM (2003)
Weymouth menteur
Détails supplémentaires
Concepteur Groupe Finot
Industries du constructeur JMV
Weymouth menteur
Capacité de carburant 3 x 488.0 litres (107.4 USG)
Capacité de l'eau 0 x 0.0 litre (0.0 USG)
Tenant la capacité de réservoir 0 x 0.0 litre (0.0 USG)
Dernier aperçu non enregistré
Mécanique
Moteur 1 x 27hp diesel
Yanmar 3GM (2003)
Heures de moteur non enregistrées
Eau doux refroidi par moteur
Palonnier de direction
Conduisez la voile
Les appui verticaux jumellent GORI se pliant
Consommation de carburant (approximativement) 2.0 litres (0.4 USG) /hour à la vitesse de croisière
Vitesse de croisière (approximativement) 4 noeuds
Vitesse maximum (approximativement) 5.8 noeuds
Rendement 0KVA de générateur
Générateur de panda de Fischer (2008)
2 alternateurs pour le remplissage.
1 batterie de moteur, domestique 4. capacité de 250 amp/hr.
Dimensions
LOA 18.28m (60 ' 0 ")
LWL 18.18m (59 ' 8 ")
Faisceau 5.85m (19 ' 2 ")
Projet de compte rendu 0.00m (0 ' 0 ")
Ébauche maximum 4.50m (14 ' 9 ")
Déplacement 8,900kg (19,624.5lbs)
Espace libre 1.85m (6 ' 1 ")
Stockage sur la marina
Systèmes électriques
12 volts, 5 batteries chargées par : moteur, générateur
Construction
Construction composée avec le profil sous-marin d'aileron, finition de peinture
Réservoirs de carburant ; 1 x 88 litres, 2 x 200 litres.
Logement
Système oui manuel de l'eau de cuiseur oui
Évier 0
Douche 0
5 couchettes avec 0 les doubles et 5 choisit dans 1 carlingue 1 cuiseur de paraffine de brûleur
Équipement de Nav
Boussole oui
Vitesse oui
Vent oui
Notation oui
Sondeur de profondeur oui
VHF oui
Radio de VHF DSC oui
SSB oui
GPS oui
Pilote automatique oui
Stéréo oui
Baromètre oui
Lumières de navigation oui
C, flotte 7 et Irridium
2 systèmes d'instrument de B+G Hercule, chacun avec les unités séparées d'ours. Sondeurs jumeaux de profondeur et roues jumelles de palette (sur des commutateurs de pesanteur), plus 4 roues disponibles de palette.
Vitesse de plate-forme
Couverture de voile oui
Est monté oui
Amortisseurs oui
3 ancres
10.00m (32 ' 10 ") de la chaîne
Vient en outre avec le berceau et deux récipients ; on a établi en tant qu'un atelier, l'autre comme stockage et pièces de rechange.
Équipement de sûreté
Radeau de sauvetage oui
Vestes de vie oui
Direction de secours oui
La vie maintient à flot oui
Danbuoy oui
EPIRB 406MHz oui
4 pompes de cale (2 manuels/1 électrique)
CAT 2 a codé, toute la vitesse commerciale de codage avec le tout kit de sûreté d'IMOCA + d'ACQUÉREUR.
La pompe de ballast peut également être dircted pour agir en tant que pompe de cale.
Soutenez inopinément sur le marché après avoir changé des mains en février 2011.
Ces 60 ouverts ' a eu un certain travail important mené à bien dans la promptitude pour un voyage à Sydney, Australie.
En raison des questions avec la synchronisation/survivez à à la matrice qu'elle ne pouvait pas a placé-au loin et est de retour sur le marché dans prêt à naviguer la condition.
Elle a eu une prolongation utile au coachroof effectué comme l'addition de deux sièges d'habitacle sous la prolongation.
Ceci assure la protection hors du vent, du soleil et du jet tout en te permettant de rester au-dessus de la plate-forme dans des régions plus chaudes quand la carlingue peut devenir trop chaude pour le confort.
Une pensée bonne l'addition dehors et bien exécutée.
Ces travaux avec autre des mises à niveau et entretien et sericing ont été menés à bien au V1 honorable, le yard D2 à Caen.
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