VERSION DE PROPRIÉTAIRES DE L'ÉLAN 431
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions : 13,45x4,00x1,95 (m)
Matériel : GRP
Construit : 1995
Moteurs : 1 diesel de x Yanmar 4JH2BE/KM4A
HP/Kw : 50 (HP), 36.75 (kilowatt)
Mensonge : Contact Monnickendam
Bureau de vente : De Valk Monnickendam
Cuve : Payé
Statut : En vente
Prix à la demande : EUR 85.000
GÉNÉRALITÉS
GRP naviguant le yacht, l'élan 431 « version de propriétaires du nez II bleu », a lancé le printemps 1996, établi en 1995 par Elan Marine - la Slovénie, conception de J&J. Obscurcissez. : Loa 13.45 m (Lwl 11.50 m) x 4.00 m X 1.95 coques, superstructure et plate-forme de M. GRP. Rond bilged la coque foncée, quille d'aileron. La plate-forme pleine de teck sur les caillebotis latéraux, structure antidérapage spéciale a moulé dans le manteau de gel sur le toit de carlingue. Tout l'équilibre en bois sur la plate-forme est teck plein. La coque est main étendue ; au-dessus de la ligne de flottaison c'est une construction stratifiée avec la natte de noyau, sous la ligne de flottaison un stratifié plein utilisant des couches alternatives de natte de verre, de natte de noyau et de boudinages. Les deux premières couches de la section sous-marine sont stratifiées avec de la résine isophtalic de polyester pour la protection d'osmose. Rond bilged la coque, quille d'ampoule (fer de fonte). Le gouvernail de direction est un stratifié de polyester renforcé par fibre de verre avec une grille interne d'acier inoxydable. Les actions de gouvernail de direction sont construites en acier inoxydable. Déplacement : 8.2 tonnes, ballast : 2.7 tonnes. Capacité de carburant : 115 litres dans le réservoir d'acier inoxydable, remplissent de combustible l'indicateur de niveau. Capacité d'eau doux : totalement 360 litres dans des réservoirs d'acier inoxydable ; 1x 115 litres + 1x 245 litres, indicateur de niveau électrique d'eau doux. Piédestal avec la roue de direction, l'anneau protecteur et la boussole de direction, commande de direction mécanique avec un dispositif de blocage d'angle de gouvernail de direction, talle de secours.
Le studio célèbre de conception du monde J&J a conçu cet yacht exclusif dans deux variations ; « Le nez bleu II est « modèle de luxe de propriétaire le » avec six couchettes. Un beau, moderne, robuste yacht, également à la maison île sautant à cloche-pied ou faisant le long océan passe.
Premier propriétaire. La Sardaigne menteuse.
LOGEMENT
Intérieur de teck, salle, propriétaires et deux carlingues d'invité - chacun avec propre tête marine, 6 couchettes.
Le système pressurisé d'eau chaude et froide sur tous robinets avec main-versent l'attachement dans les salles de lavage, eau chaude par la chaudière (220V/engine).
Salle :
le canapé du point de vue ergonomique formé pour 7 personnes au port, deux chaises fois, grande table ovale de salle avec une barre et un compartiment de rangement, au-dessus du rangement généreux et des étagères de repos arrière au tribord, lumière gauche en superstructure, mi section de toit de carlingue est équipé de Plexiglass et de trappe teintés, espace libre : m. approximativement 1.87.
Office :
placé au tribord dans le domaine principal de salle/de diner, le secteur blanc de worktop garni du teck plein, double évier, le robinet de mélangeur, robinet d'eau de mer avec la pompe de pied, cuiseur de gaz de trois brûleurs avec le four, semi-finale-gimbaled avec une serrure horizontale fournie, gaz automatique séparé a coupé des commutateurs. Le puits a isolé le réfrigérateur électrique complet avec le compresseur de réfrigérateur - 120 litres. Casiers avec des tiroirs pour des couverts et un bac à ordures au-dessus et sous du worktop, espace libre : approximativement 1,87m.
Table de diagramme :
avec le tiroir de diagramme au tribord, sous le casier de table de diagramme avec trois tiroirs, le compartiment de rangement sous le siège du homme de barre, le panneau électrique électrique avec le rangement et les étagères de livre au tribord.
Carlingue vers l'avant de propriétaire :
double couchette avec un matelas en deux parties à mettre en communication avec un compartiment de rangement dessous. Au-dessus des grands casiers de la couchette quatre, grands casiers accrochants avec des étagères à mettre en communication. Devant le casier, un siège harmonieusement adapté avec une étagère et des étagères. Deux trappes de plate-forme, espace libre : m. 1.84.
Compartiment vers l'avant de toilette :
un bâti blanc de la qualité GRP, toilette marine avec facilement accessible moitié-tournent les robinets de mer de levier pour l'admission et la décharge, l'eau froide et chaude pressurisée à la douche et au robinet de bassin, sous le plancher une cale séparée avec une pompe électrique pour la décharge de douche. Casiers avec des miroirs de vanité et portes coulissantes au-dessus du bassin et de la toilette de lavage. Double casier avec des étagères dans le fond avant, grande trappe, douille de 12 V, espace libre : m. approximativement 1.75.
Carlingues arrière (côté gauche et droit) :
les deux carlingues arrière sont couchette semblable et double meublée avec le matelas en deux parties, étagères au-dessus de la couchette, accrochant le casier avec des étagères, espace libre : m. approximativement 1.87.
Porte d'accès séparée au compartiment arrière de toilette, accès au compartiment réacteur.
Compartiment arrière de toilette (côté gauche et droit) :
les deux compartiments de toilette sont fournis de même, accèdent par l'intermédiaire de la porte séparée de la carlingue arrière.
l'Institut central des statistiques de compartiment de toilette un bâti blanc de l'une seule pièce GRP, une toilette marine, une eau froide et chaude pressurisée à verser et un robinet de bassin, sous le plancher une cale séparée avec une pompe électrique pour la décharge de douche. Casiers avec le miroir et portes coulissantes au-dessus du bassin de lavage et de la toilette, espace libre : m. 1.87.
MACHINES
Moteur diesel de HP du cylindre 50 de Yanmar 4JH2E 4, système de refroidissement de double circuit avec l'échangeur de chaleur, filtre d'eau de mer pour le circuit de refroidissement externe, filtre d'essence séparé avec le séparateur d'eau.
Panneau de commande de moteur monté sous une couverture de Plexiglass dans l'habitacle.
Tours parent, les alarmes visuelles et saines pour la température de l'eau, la pression d'huile et le niveau de charge d'alternateur, arrêt électrique de moteur.
Commande à levier unique de Morse sur le piédestal.
Compartiment réacteur sain de preuve - isolation ignifuge, ventilation de compartiment réacteur par l'intermédiaire de deux ventilateurs.
L'axe de propulseur d'acier inoxydable, propulseur se pliant de SPW, l'eau a lubrifié le roulement d'axe.
Générateur.
Batteries :
commencez 1x 100 ampèreheure, service 2x 100 ampèreheure. générateur 1x.
Mètre de volt, ampèremètre.
Deux disjoncteurs principaux pour le circuit et le moteur de service commencent.
Chargeur de batterie avec la télécommande sur le panneau électrique.
Alternateur 550 ampèreheure avec une diode de blocage pour charger les batteries.
Pompe de cale manuelle.
NAVIGATION
Boussole, notation, sondeur d'écho, windset, radar, VHF (aucun Atis).
ÉQUIPEMENT
Sprayhood, bimini.
L'argent spécial a anodisé le rail d'orteil d'aluminium avec un liston de frottement intégré (brevet d'élan).
Le pupitre et le rail d'arc d'acier inoxydable poussent le puits, l'étape de teck d'orteil incorporée par pupitre d'arc de rail d'acier inoxydable, ajustage de précision plein de tête de vapeur d'acier inoxydable avec le rouleau intégré de chaîne d'ancre.
Double balustrade de mer d'acier inoxydable couverte de PVC.
L'échelle embarquante d'acier inoxydable a enfoncé dans le spoiler arrière, douche de plate-forme sur baigner la plateforme.
Treuil électrique d'ancre (1.000W) avec un commutateur et un disjoncteur principaux séparés.
Ancre d'acier inoxydable avec la chaîne d'approximativement 55 m.
Casier et habitacle d'ancre de vidange automatique.
Compartiment de gaz de GRP sous le siège du homme de barre dans l'habitacle avec le drainage en bas.
Offre et HP 4 extérieures.
CALAGE
Sloop calé, argentent le mât anodisé d'aluminium et grondent, deux paires d'écarteurs d'aile, calage debout d'acier inoxydable, dans le système furling de voile principale et principale de mât.
Voiles : voile furling et Gênes furling.
Treuils : équeutage Gênes de deux individus et deux treuils de drisse - à deux vitesses.
Voie de mât de poteau de Spi avec le glisseur.
Tous les drisses et tendeurs fonctionnant à l'habitacle.
CONDITIONS PARTICULIÈRES
L'élan 431 (version de propriétaires) est un croiseur/coureur complets avec l'emphase sur l'exécution de niveau supérieur pour capturer le spririt du marin concurrentiel et en même temps d'offrir les conforts bien désignés et le modèle pour le plaisir de la famille de croisière.
Premier propriétaire. La Sardaigne menteuse.
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