Klipper hollandais 23m - AVEC L'AMARRAGE RÉSIDENTIEL de LONDRES
Bateau REF# 123741 Prix £195,000.00 Approximativement C$311,161.50
Réduit LOA 22.00m (72 ' 2 ") Année 1910 Acier de construction Profil sous-marin autre Couchettes 4 Moteur 1 x 160hp diesel, Gardner LX6B (année inconnue) Marina du sud menteuse de dock, amarrage résidentiel
Détails supplémentaires Concepteur Constructeur Marina du sud menteuse de dock, amarrage résidentiel Capacité de carburant 2 x 750.0 litres (165.0 USG) Capacité de l'eau 2 x 750.0 litres (165.0 USG) Tenant la capacité de réservoir 0 x 0.0 litre (0.0 USG) Dernier aperçu non enregistré Mécanique Moteur 1 x 160hp diesel Gardner LX6B (année inconnue) Heures de moteur non enregistrées Eau doux refroidi par moteur Roue de direction Arbre d'entraînement Appui verticaux Consommation de carburant (approximativement) non enregistrée Vitesse de croisière (approximativement) non enregistrée Vitesse maximum (approximativement) non enregistrée Direction hydraulique
Dimensions LOA 22.00m (72 ' 2 ") LWL 0.00m (0 ' 0 ") Faisceau 4.57m (15 ' 0 ") Projet de compte rendu 0.00m (0 ' 0 ") Ébauche maximum 1.10m (3 ' 7 ") Déplacement 0kg (0.0lbs) Espace libre 2.13m (7 ' 0 ") Stockage sur la marina
Installation Sloop a calé les longerons en bois (année inconnue), avec le calage debout de Rod (2004) Voiles Voile de Reefing - (année inconnue) Headsail - (année inconnue)
Systèmes électriques 0 volts, Construction Construction en acier avec l'autre profil sous-marin, finition de peinture Le bateau a été affectueusement reconstitué, gardant une grande partie du boisage original, le mât et le métal ouvré.
Elle a une tondeuse ratissant l'arc et une poupe arrondie typique du type. Elle a la superstructure arrière en acier originale. La prise a été plaquée en acier au-dessus des travaux de carlingue pour une grande partie de la longueur du navire.
Logement Cuiseur oui Grilleur oui Four oui Évier oui Refroidisseur oui Réfrigérateur oui Chauffage de carlingue oui Système pressurisé de l'eau oui Système d'eau chaude oui Lavage d'eau doux oui Micro-onde oui Machine à laver oui Évier 1 Douche 1 Têtes des têtes 1 (électriques) Grand secteur de salle/réception avec l'écran plat intégré énorme TV, les planches en bois originales de plate-forme et l'abondance des fenêtres donnant une abondance de lumière normale.
Vers le bas étapes dans l'office avec la grande table dinante et une gamme des meubles adaptés de cuisine.
Double carlingue principale, carlingue jumelle secondaire et une étude/secteur de bureau (qui pourrait faire une troisième carlingue). 4 couchettes avec 2 doubles et 0 choisit dans 2 le cuiseur de brûleur des carlingues 5
Équipement de Nav Horloge oui Baromètre oui Lumières de navigation oui TV oui Vidéo oui Vitesse de plate-forme Couverture de voile oui Est monté oui Amortisseurs oui guindeau manuel ancres 1 40.00m (131 ' 3 ") de la chaîne
Équipement de sûreté Alarme de sécurité oui 3 pompes de cale (0 manuels/3 électriques) Équipement de lutte contre l'incendie
Ici nous faisons reconstituer affectueusement un Klipper hollandais délicieux du cru 1910, et sur beaucoup cherché après l'amarrage résidentiel de Londres.
Le logement assomme, avec un secteur énorme de réception avec l'écran plat intégré TV, les planchers en bois polis et une abondance de lumière normale. Le secteur d'office (ou deuxième réception) est également spacieux, avec des garnitures de qualité partout. Les quarts de sommeil se composent de deux doubles carlingues et du secteur actuellement étant employé car un secteur de bureau/étude pourrait être converti en troisième carlingue.
Avec son nouveau moteur de Gardner et installation complète de voile, elle est prête à aller.
Elle vient avec beaucoup de documentation originale et les photographies prises dans toute la restauration projettent, aussi bien qu'un disque de tous propriétaires précédents.
Le bateau vient avec un amarrage entièrement résidentiel dans une marina bloquée et à déchenchements périodiques qui soutient une communauté vibrante de liveaboard qui est très près de quai jaune canari et de la ville. C'est un populaire et l'endroit commode, avec des tubes, les autobus, les trains et le fleuve transportent tous près de la main, aussi bien qu'être près des supermarchés, des barres, des restaurants et des magasins.
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