Klipper hollandais 23m - AVEC L'AMARRAGE RÉSIDENTIEL de LONDRES
Bateau REF# 123741
Prix £195,000.00
Approximativement C$311,161.50
Réduit
LOA 22.00m (72 ' 2 ")
Année 1910
Acier de construction
Profil sous-marin autre
Couchettes 4
Moteur 1 x 160hp diesel, Gardner LX6B (année inconnue)
Marina du sud menteuse de dock, amarrage résidentiel
Détails supplémentaires
Concepteur
Constructeur
Marina du sud menteuse de dock, amarrage résidentiel
Capacité de carburant 2 x 750.0 litres (165.0 USG)
Capacité de l'eau 2 x 750.0 litres (165.0 USG)
Tenant la capacité de réservoir 0 x 0.0 litre (0.0 USG)
Dernier aperçu non enregistré
Mécanique
Moteur 1 x 160hp diesel
Gardner LX6B (année inconnue)
Heures de moteur non enregistrées
Eau doux refroidi par moteur
Roue de direction
Arbre d'entraînement
Appui verticaux
Consommation de carburant (approximativement) non enregistrée
Vitesse de croisière (approximativement) non enregistrée
Vitesse maximum (approximativement) non enregistrée
Direction hydraulique
Dimensions
LOA 22.00m (72 ' 2 ")
LWL 0.00m (0 ' 0 ")
Faisceau 4.57m (15 ' 0 ")
Projet de compte rendu 0.00m (0 ' 0 ")
Ébauche maximum 1.10m (3 ' 7 ")
Déplacement 0kg (0.0lbs)
Espace libre 2.13m (7 ' 0 ")
Stockage sur la marina
Installation
Sloop a calé les longerons en bois (année inconnue), avec le calage debout de Rod (2004)
Voiles
Voile de Reefing - (année inconnue)
Headsail - (année inconnue)
Systèmes électriques
0 volts,
Construction
Construction en acier avec l'autre profil sous-marin, finition de peinture
Le bateau a été affectueusement reconstitué, gardant une grande partie du boisage original, le mât et le métal ouvré.
Elle a une tondeuse ratissant l'arc et une poupe arrondie typique du type. Elle a la superstructure arrière en acier originale. La prise a été plaquée en acier au-dessus des travaux de carlingue pour une grande partie de la longueur du navire.
Logement
Cuiseur oui
Grilleur oui
Four oui
Évier oui
Refroidisseur oui
Réfrigérateur oui
Chauffage de carlingue oui
Système pressurisé de l'eau oui
Système d'eau chaude oui
Lavage d'eau doux oui
Micro-onde oui
Machine à laver oui
Évier 1
Douche 1
Têtes des têtes 1 (électriques)
Grand secteur de salle/réception avec l'écran plat intégré énorme TV, les planches en bois originales de plate-forme et l'abondance des fenêtres donnant une abondance de lumière normale.
Vers le bas étapes dans l'office avec la grande table dinante et une gamme des meubles adaptés de cuisine.
Double carlingue principale, carlingue jumelle secondaire et une étude/secteur de bureau (qui pourrait faire une troisième carlingue).
4 couchettes avec 2 doubles et 0 choisit dans 2 le cuiseur de brûleur des carlingues 5
Équipement de Nav
Horloge oui
Baromètre oui
Lumières de navigation oui
TV oui
Vidéo oui
Vitesse de plate-forme
Couverture de voile oui
Est monté oui
Amortisseurs oui
guindeau manuel
ancres 1
40.00m (131 ' 3 ") de la chaîne
Équipement de sûreté
Alarme de sécurité oui
3 pompes de cale (0 manuels/3 électriques)
Équipement de lutte contre l'incendie
Ici nous faisons reconstituer affectueusement un Klipper hollandais délicieux du cru 1910, et sur beaucoup cherché après l'amarrage résidentiel de Londres.
Le logement assomme, avec un secteur énorme de réception avec l'écran plat intégré TV, les planchers en bois polis et une abondance de lumière normale. Le secteur d'office (ou deuxième réception) est également spacieux, avec des garnitures de qualité partout. Les quarts de sommeil se composent de deux doubles carlingues et du secteur actuellement étant employé car un secteur de bureau/étude pourrait être converti en troisième carlingue.
Avec son nouveau moteur de Gardner et installation complète de voile, elle est prête à aller.
Elle vient avec beaucoup de documentation originale et les photographies prises dans toute la restauration projettent, aussi bien qu'un disque de tous propriétaires précédents.
Le bateau vient avec un amarrage entièrement résidentiel dans une marina bloquée et à déchenchements périodiques qui soutient une communauté vibrante de liveaboard qui est très près de quai jaune canari et de la ville. C'est un populaire et l'endroit commode, avec des tubes, les autobus, les trains et le fleuve transportent tous près de la main, aussi bien qu'être près des supermarchés, des barres, des restaurants et des magasins.
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