Annexe de scories
Année : 1982
Prix actuel : £ 1.250
Situé dans Dartmouth, le Devon, Royaume-Uni
Matériel de coque : Bois
Type de moteur/carburant : Choisir autre
Cette histoire a été compilée après que des conversations en semaines tôt du novembre 1991 avec deux personnes qui ont eu la connaissance directe du bâtiment du « mystère ».
Ce bateau a été construit comme un morceau d'essai de qualification par les apprentis finaux d'année à l'université navale royale de Britannia, Dartmouth. La plaque en laiton attachée à la poupe contrecarrent le dossier confirme ceci en tant qu'étant l'avril 1982.
La première personne que j'ai parlée à était Len Gigg, qui était à ce moment-là toujours l'agent de maîtrise d'entretien à l'université navale royale de Britannia. Il se rappelle clairement le mystère étant construit en tant que premier de deux bateaux construits par la prise des apprentis à l'université en 1982.
Bien qu'il n'ait pas été directement impliqué dans la construction de ces bateaux actuellement, Len m'a indiqué que c'était une gerçure appelée Jack Woodley.
Len a expliqué qu'il était responsable d'une deuxième prise des apprentis en 1982 où le morceau d'essai qu'ils ont été exigés pour établir était l'une des gigs navales de modèle standard appelées « les bateaux bleus » dans la référence à leurs coques peintes de bleu royal. Les garnitures, les composants généraux et le bois de construction pour ces bateaux ont été fournis à partir des magasins à chantier de construction de navires naval royal de Devonport, Plymouth. Pendant notre conversation le 8 novembre 91 Len a mentionné que c'étaient maintenant les seuls bateaux en bois laissés à l'université et étaient dans un état très mauvais de réparation. Il a compté cela dessus forme de passé que leur destin devrait être brûlé sur la plage à marée basse !
Je par la suite ai contrôlé au rail vers le bas Jack Woodley qui était responsable des apprentis qui ont établi le mystère, et lorsqu'il vivait à 20, Townstal Cresent, Dartmouth. Il m'a dit qu'il a été maintenant retiré de l'université, principalement en raison des abat-jour allants dans un oeil, mais également parce qu'il devait s'occuper de sa mère infirme. Il cependant s'est bien rappelé le bâtiment du mystère. En fait il semble que c'était à sa suggestion que les apprentis devraient construire un bateau comme morceau d'essai au point culminant de leur formation.
Apparemment, car il n'y avait aucun plan d'un bateau approprié disponible qui pourrait démontrer toutes leurs qualifications, on lui a suggéré que des moules devraient être enlevés un qui ont fait. Il y avait un bateau qui a été maintenu à l'université qui a semblé idéale pour leurs buts, il était un bateau impeccable conçu et construit norvégien d'aviron possédé par un des officiers de formation de cadet à l'université.
Jack a dit que le mystère a été construit entièrement à l'université dans Dartmouth dans un bateau jeté qui a été maintenant démoli. Il a confirmé que le bois de construction utilisé pour le liston de baleine, traverse et les contrecarre étaient dans l'acajou, et que la quille, le porc et les nervures ont été produits dans l'orme de roche canadien. Le planking que j'ai pensé étais dans le mélèze, Jack a dit n'était pas, il ai confirmé que c'était sapin mais ne pourrait pas se rappeler de quelle variété. Le bateau a été à l'origine fini avec la coque peinte au-dessous de la ligne de flottaison sur l'extérieur et sous le plancher sur l'intérieur, le reste du travail de bois de construction étant verni.
Sur l'accomplissement du projet le mystère a été montré dans la fierté de l'endroit dans la zone d'accueil principale de l'université pour la journée "portes ouvertes" annuelle qui l'année, 1982.
Tous les apprentis qualifiés.
Le mystère mis par université vers le haut en vente par l'offre au plus haut soumissionnaire et au Jack pense quelqu'un Bill Priddy appelé acheté lui pour non beaucoup d'argent. Jack Woodley m'a dit qu'il a alors passé son temps faisant on outre des modèles de balance des bateaux pour passer commande tout en également maintenant les modèles sur l'écran à l'université.
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