Commandant de métier de Chris
Nom de bateau : 31 Chris
Année : 1966
Prix actuel courant : US$ 12.900
Situé à San Diego, CA
Matériau de coque : Fibre de verre
Type de moteur/carburant : Gaz jumeau
Spéc. additionnelles, équipement et information :
Nom de bateau
31 Chris
Dimensions
LOA : 31 pi 0 po
Faisceau : 11 pi3 dedans
Ébauche maximum : 2 pi 4 po
Espace libre : 6 pi2 dedans
Poids sec : 10500 livres
Moteurs
Marque de moteur : PCM-GM
Puissance totale de moteurs : HP 500
Modèle de moteur : 350 CID
Type de moteur : À bord
Type d'entraînement : Commande directe
Propulseur : propulseur de 3 lames
Vitesse de croisière : 12 noeuds
Vitesse maximum : 15 noeuds
Année établie : 2005
Heures de moteur : 170
Réservoirs
Réservoirs d'eau doux : 1 (35 gallons)
Réservoirs de carburant : Aluminium 2 (50 gallons)
Tenir des réservoirs : 1 (25 gallons)
Logement et disposition
Conseil par les rails latéraux d'ouverture au grand habitacle avec le secteur spacieux arrière, les tabliers pour l'accès total de pièce de moteur, la barre au port et chaises gauches/droites de barre ; employez les plate-formes latérales larges pour accéder au foredeck ; expédiez et vers le bas à l'intérieur, avec la tête immédiatement au port et à l'office au tribord, vers l'avant au dinette convertible de bâbord et au sette latéral droit qui convertit en couchettes, expédiez à la V-couchette.
Coussins
Rideaux
Pose de tapis
Casier accrochant
Trappe d'évasion
Office
Glacière
Évier
Système de l'eau de pression
L'espace de Conter et stockage de moderte
L'électronique et navigation
3 " boussole
Sondeur de profondeur du mètre 550 d'Aqua
Instrumentation duelle de moteur
Joueur de bande de voie de Learjet 8
Plate-forme
Le câble de barre et de direction remplacent en 2005
Plate-formes de fibre de verre
Supports latéraux w/lifelines
Rails arrière
Lumière de tache
Clôture d'habitacle de toile
L'ancre w/ample de Danforth est montée
Lumières de navigation (les besoins ont cintré/lumières d'ancre)
Pupitre en bronze d'arc
Cales d'ancre
Embarque la cloche
Lignes et amortisseurs
Échelle embarquante en bois
Crochet de bateau
Essuie-glace de pare-brise
Vestes de vie
Dispositif de Throwable
Note : Le hardtop de carlingue montre de l'usage, après des années du polissage et de cirer. Il y a des couples des taches que le boudinage montre à travers, exigeant l'application du nouveau gelcoat à ces secteurs ou peignant probablement le dessus de carlingue. Tandis qu'il est probablement plus cosmétique que toute autre chose, il devrait être occupé quant à de ne pas permettre des dommages du soleil à la fibre de verre.
Élém. élect.
systèmes 12/110V
Cordon de secteur de rivage
Temporisateur tenace du chargeur w/separate
Klaxons électriques
Commutateur de batterie principal
Mécanique
Nouveaux moteurs en 2005 (170 heures)
Nouveau dispositif d'échappement en 2005
Nouveau système de refroidissement d'eau doux en 2005
Système de l'eau crue remplacé en 2005
Ventilateur de cale
Transmissions du parangon P-32-AL 1.5:1
3 appui verticaux en bronze de lame
Pompe de cale portative
1.25 " propshaft de S/S
Boîtes de Suffing reconstruites en 2005
Moteurs alignés en 2005
Extincteurs tenus dans la main
Tête
Compteur et évier de fibre de verre
Miroir
Stockage
Toilette marine
25 gallons tenant le réservoir
Les notes du donateur
Elle a été à l'origine vendue à un docteur à Salt Lake City pour l'usage sur le lac Powell. Elle a été déplacée à la région de San Diego en 1992 du lac Mead. Elle a été stockée à une glissade privée dans les bancs de sable de Coronado, où elle réside actuellement jusqu'à vendu. Elle devra être déplacée du nouveau à la propre glissade propriétaire.
Elle a été employée au cours des années pour la famille, les amis et les associés de divertissement d'affaires, mais la plupart du temps pour l'usage personnel dans le compartiment de San Diego.
Dans 2005 beaucoup de systèmes ont été remplacés ou remplacés. Elle a été également examinée dans 200d pour l'assurance. Note : cet aperçu est disponible pour la revue par les acheteurs éventuels sérieux.
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