Cruiser de modèle de Downeast de COMPARTIMENT de CHESAPEAKE
Nom de bateau : LE FEU DE MATIN
Année : 1979
Prix actuel : US$ 49.500
Situé dans Pocasset, mA
Matériel de coque : Fibre de verre
Type de moteur/carburant : Diesel simple
Spéc. additionnelles, équipement et information :
Nom de bateau
LE FEU DE MATIN
Spéc.
Constructeur : Bob Stine des travaux de bateau de chien noir, Denton, DM
Dimensions
LOA : 31 pi 0 po
Faisceau : 10 pi 6 po
Ébauche minimum : 2 pi 6 po
Déplacement : 9000 livres
Moteurs
Marque de moteur : Ford Lehman
Puissance totale de moteurs : HP 120
Vitesse de croisière : 7 noeuds @ 1500 t/mn
Vitesse maximum : 9 noeuds
Réservoirs
Réservoirs d'eau frais : (9 gallons)
Réservoirs de carburant : (100 gallons)
COQUE ET PLATE-FORME
La coque de fibre de verre, éclaboussure clôture en avant.
Teakrub clôture la longueur de la coque ; la plate-forme et la carlingue sont fibre de verre au-dessus de contreplaqué marine avec la plate-forme beige et équilibre blanc.
La grande plate-forme arrière est fibre de verre au-dessus de contreplaqué marine avec la poignée beige de Grizzly pour les plate-formes antidérapantes.
Coque blanche, boottop rouge, le fond bleu.
Équilibre extérieur de teck, de finition dans Cetol.
Peinture blanche de Toplac Interlux sur des dessus de coque.
5 ports d'ouverture en bronze.
Grand, ouvert habitacle avec des trappes pour des batteries et coupe-batterie "Marche/Arrêt" à trois positions.
L'habitacle à l'arrière au tribord a une station de direction hydraulique avec le décalage et les commandes, aussi bien que la barre de direction dans le pilothouse.
La toile bronzage avec les rideaux latéraux et les rideaux en baisse à l'arrière, toute la toile restitched 2010.
Les échines dures à l'arrière, avec la longs quille et skeg ont protégé l'appui vertical.
MOTEUR
Ford simple Lehman 120 puissances en chevaux de diesel, 6 vérin, FWC.
Approximativement 2714 heures.
Transmission de Borg Warner.
Vitesse de croisière : 7.5 noeuds @ 1500 t/mn, brûlant 1 gph.
Vitesse maximum : 9 noeuds @ 1800 t/mn.
appui vertical en bronze à lames de la main gauche 4 18x17 ; appui vertical disponible également.
Matériel de amortissement sain à l'intérieur de housse de boîte de moteur.
Coussin pour la boîte de moteur.
Mesures de moteur.
Direction hydraulique d'Unikas (semblable à l'étoile de mer) avec le volant noir.
ÉLÉM. ÉLECT.
batterie du groupe D de C.C 1-12V.
batterie du groupe 32 de C.C 1-12V.
inverseur 750w.
2 nouveaux panneaux du disjoncteur 12V.
2-1100 pompes de cale électriques de gph.
Les feux à LED dans le pilothouse.
LOGEMENT
Est monté le casier dans l'arc.
La double couchette en vé en avant avec des coussins de tweed, plafond d'acajou verni de coque, stockage rayonne au-dessus de et ci-dessous, des frais généraux en bois de trappe.
Est après la tête incluse à mettre en communication avec le porta-potti, et 1 port d'ouverture en bronze (par des coques installées pour par dessus bord principal).
Casier accrochant au tribord.
Cinq ports d'ouverture en bronze dans le secteur en vé de couchette.
Vers le haut de deux étapes à la station droite de barre avec la direction hydraulique et les commandes de décalage et de commande de puissance, les instruments de moteur et les panneaux de briseur.
L'office pare le port et le tribord avec beaucoup de tiroirs et de coffrets.
Petit évier rond de 12 » S/S avec de l'eau froide pressurisée du bâbord (aucune réfrigération ou réchaud disponible).
La housse de moteur peut être utilisée comme table.
L'ÉLECTRONIQUE
NT de C-carte de Furuno GP-1850W GPS (morceaux de Passamaquoddy à la pinte. Judith).
Furuno GPS-WAAS GP-32.
Furuno RD-30 pour la profondeur et le temp.
2006 ICOM M302 VHF.
Compas numérique de l'azimut 1000 de KVH.
Compas de Ritchie avec la carte bleue.
Stéréo 2008 de Sony AM/FM/CD/MP3 avec des haut-parleurs.
ÉQUIPEMENT
2 essuie-glace.
1 ancre de charrue de CQR avec la chaîne 10´ et le nylon 150´ est montée.
Pare-battages, docklines (vieux).
Marche-pied.
Bride de la vie, vestes de la vie.
La cloche, avertisseur, évase.
Extincteur.
COMMENTAIRES
Le FEU de MATIN est cruiser sur mesure de 31´ une « Downeast » qui a été construite comme workboat de compartiment de chesapeake avec des lignes plus fines et plus jolies qu'un bateau de langoustine du Maine. Le navire a été construit par Bob Stine des travaux de bateau de chien noir dans Denton, DM. Nous croyons qu'elle était son premier bateau, et il a depuis construit plus de 100 bateaux, certains semblables au FEU de MATIN. Elle est très attirante avec beaucoup d'équilibre cetoled de teck, et convient à la croisière pour deux aux vitesses de trawler de 7-9 noeuds brûlant le carburant très petit.
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