Cruiser de BHM Hardtop
Nom de bateau : EVELYN S.
Année : 1993
Prix actuel : US$ 65.000
Situé dans Southport, JE
Matériel de coque : Fibre de verre
Type de moteur/carburant : Diesel simple
Spéc. additionnelles, équipement et information :
Nom de bateau
EVELYN S.
Spéc.
Constructeur : Coque par la marine de Flye Point, Brooklin, JE
Concepteur : Spencer Lincoln
Dimensions
LOA : 28 pi 4 po
Faisceau : 10 pi 6 po
LWL : 27 pi 0 po
Ébauche maximum : 3 pi 5 po
Moteurs
Marque de moteur : Diesel simple de Volvo
Modèle de moteur : TAMD-41D
Moteurs
Puissance totale : 220 puissances en chevaux
Vitesse de croisière : 11 noeuds @ 18 t/mn @ 4gph
Vitesse maximum : 20 noeuds @ 2500 t/mn
Réservoirs
Carburant : 100 GA. - dans des 2 réservoirs de fbg
Eau doux : 60 GA. dans le poly réservoir
Possession : 25 gallons dans le poly réservoir
COQUE ET PLATE-FORME
CONSTRUCTEUR : Coque par la marine de Flye Point, Brooklin, JE (maintenant Duffy atlantique Co) ; Fini par David Nutt.
Southport, JE.
Coque haute mise en place à la main pleine de fibre de verre.
coque de Semi-déplacement, pleine quille avec le skeg pour protéger l'appui vertical ; suffisances creuses de quille avec de l'eau pour le ballast pour un tour doux.
Coque et superstructure blanches, le fond bleu.
Plate-formes antidérapantes de fibre de verre gris-clair.
Plateforme de bain de teck.
Bout dehors de teck avec le guindeau de 12V S/S Simpson Laurent avec le tuyau de Hawse.
Une trappe de Bomar avec l'écran de teck en top de carlingue ; quatre ports d'ouverture.
direction Teleflex-hydraulique avec roue de 18 la » S/S à la barre.
Rails de jet et de quart de PVC.
Fenêtres de pilothouse encadrées par aluminium, deux fenêtres s'ouvrantes dans le pare-brise, et beaucoup du toboggan de fenêtres de pilothouse ouvert.
MOTEUR ET MÉCANIQUE
Volvo simple TAMD-41D 220 puissances en chevaux de diesel, FWC.
Réducteur de 2.5:1 de Volvo.
Heures de moteur : Total de 2605 heures avec les vieilles heures 1845+ de mètre d'heure @ ; 760 heures sur le mètre maintenant.
Silencieux de Waterlift.
axe de S/S de 1 1/2 ".
23 x 19 appui vertical à lames de la main gauche 4 (appui vertical reconditionné par 2010).
Commandes de moteur de Morse.
Tamis de mer de moteur.
Cotres de dent.
Filtre de carburant de Dahl 100.
chauffe-eau chaud de 12 gallons.
Silencieux et isolation saine.
Le radiateur d'autobus coule du système de refroidissement du moteur.
ÉLÉM. ÉLECT.
système de C.C 12V avec des panneaux de disjoncteur de Newmar (aucun système 110V).
Coupe-batterie de position de l'invité 4.
Deux batteries profondes marines de cycle de 12V 8D.
Une 12V pompe de cale automatique de la règle 800.
Une pompe de cale manuelle.
Une tête électrique de 12V Jabsco, et pompe broyeuse 12V.
LOGEMENT
Pour deux.
Couchettes en vé en avant avec des étagères hors-bord et trappe aériens ; les 2 feux de lecture.
Après à l'arrière au port sont les casiers généreux-classés et le casier accrochant de double porte ; également casier de boisson alcoolisée.
Au tribord est une grande tête incluse avec de nombreux casiers, rétroviseur, 12V W.C., pompe tenue dans la main de douche, et de carter de vidange de douche ( » espace libre 5´5 dans la tête).
Vers le haut de plusieurs étapes au salon principal avec » espace libre 6´1, barre droite, deux barres pivotantes et chaises de compagnon qui s'abaissent et peuvent être employés pour diner à diner la table.
Pour mettre en communication est un office intégré avec l'évier de S/S, la glacière très grande, le réchaud four de Tasco LPG de deux brûleurs avec la planche de découpage, et 4 tiroirs d'office.
Au tribord est plient-vers le haut la table, et un petit canapé de 2 personnes à l'arrière, avec le stockage dessous.
Il y a les 4 feux de dôme dans la timonerie, le 1 feu de lecture, tapis bleu sur les semelles de carlingue.
La porte d'escalier des cabines à l'habitacle a un écran intégré et un panneau lexan.
L'habitacle a un siège intégré de traverse et une semelle gris-clair d'habitacle de fibre de verre.
Espace libre : 5´3 » - 5 ' 5 " dans la couchette et la tête en vé ; 6´1 » dans le salon.
L'ÉLECTRONIQUE
Radio VHF standard d'éclipse d'horizon.
Généraliste-Table traçante de Garmin 182C avec le depthsounder (mA à MOI cartes).
Radar 1721 de Furuno.
Datamarine LX modèle 300 Depthsounder.
Tachymètre de Datamarine LX 60.
Stéréo standard de lecteur CD.
Compas de powerdamp de Ritchie.
ÉQUIPEMENT
Guindeau 12V de la puissance 700 de présentateur de Simpson Laurent (emmagasineur simple avec le chat sauvage).
Pièces détachées de moteur.
Une bouteille de LPG dans le casier avec l'indicateur de pression.
Insigne et hampe.
Deux chaises de pliage.
L'ancre de charrue avec la chaîne 15´ et le » nylon 100´ 5/8 est montée.
Un essuie-glace d'AFI.
L'ancre disponible de Danforth avec 3/8 » est montée.
Mesures d'offre de réservoir pour le carburant et l'eau.
Étape en bronze de traverse.
Étapes d'habitacle.
Fusées, extincteurs.
8 vestes de la vie.
Horloge de laiton de Weems et de Plath.
COMMENTAIRES
EVELYN S. est l'une des cruisers populaires de 28´ BHM (marine bleue de colline) Hardtop, construites en 1993 et lancées en 1994. Ces navires ont un faisceau généreux-classé de 10´6 " les rendant spacieux pour leur taille. Ils ont la réputation d'être les 28 titres de bas de page navigables pour le fishing ou la croisière.
EVELYN S. a été finie prefessionally par David Nutt dans Southport, île Maine. Elle est un navire idéal pour deux, avec le long entretien pour croiser la côte du Maine. Hight a recommandé.
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